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大红旗将独立建网 小红旗即将退市
作为红旗品牌回归一汽豪华车阵营、进行独立运营管理的重要一步,一汽已从今年初开始为红旗筹建新销售渠道,据一汽红旗方面介绍,今年年底和明年年初首批大红旗经销商将陆续开业,其中北京将拥有2家经销店。作为红旗品牌规划的一部分,在后续推出多款豪华轿车的同时,原有小红旗轿车将全面退市。
北京首家大红旗经销店下月开业
一汽轿车红旗事业部部长郭世君介绍,新的大红旗经销商招商是面向所有优秀经销商,而不仅仅局限于原有的小红旗经销商以及奔腾经销商,“预计在今年年底前,全国至少有15家经销店开业,目前深圳、昆明等城市已经有部分经销店开业。”据他介绍,北京即将拥有2家经销店。一汽红旗汽车销售有限公司总经理崔大勇介绍,下月北京的首家大红旗经销店将会开业。
红旗HQ3于2006年11月18日上市,售价为39.98万—68.88万元,推出时专攻政府公务车市场,厂家直销,同时奔腾经销店也可销售。今年,红旗HQ3开始进入个人市场,专门负责大红旗销售的一汽红旗销售有限公司也在北京成立,并开始建设独立销售渠道。郭世君表示,大红旗之所以不与奔腾共享销售网络,是为了与奔腾品牌相区别,将红旗品牌作为一汽高端品牌而进行独立运营和管理。
小红旗明年退市
出于红旗回归豪华品牌规划需要,郭世君表示,一汽上世纪90年代陆续推出的多款小红旗轿车将会在明年正式退市,目前小红旗车型的库存量已经非常小。小红旗退市后,一汽红旗将会妥善处理好这些车辆的售后服务。而对于小红旗的经销商,一汽将会给予一定的补偿,比如对他们进行资源整合,吸收他们经营一汽下属的其他品牌车型。
除此之外,一汽集团将HQ3定位为C级车,它是红旗回归自主豪华品牌战略的第一步,之后,红旗品牌还将推出B级、D级轿车以及在D级之上的国家豪华礼宾车。2009年,红旗HQE(即国家豪华礼宾车,一汽将其定位为E级车)就将面世。除此之外,红旗还将推出SUV和高级中巴。
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