忠山隧道拟11月开建将缓解中心半岛交通压力《资讯》

昨日，记者从泸州市政府投资建设工程管理中心获悉，沟通泸州东西向大通道的忠山隧道项目，现正在进行工程招投标的工作和前期准备，预计忠山隧道将于11月中旬正式开工，2015年元旦完工。隧道建成后将有机连接泸州主城区三大组团，缓解中心半岛交通压力，实现主城区交通朝立体化方向发展并有效促进城市经济更上一个台阶。

贯通东西：忠山隧道全长约995米

随着泸州城市的不断扩张，中心半岛、城北、沙茜三大组团间的联系日益密切，修建一条连接江阳区和龙马潭区、城西新区的出城快速通道变得十分必要，忠山隧道成为了城市发展的必然产物。

据泸州市建管中心相关负责人介绍，忠山隧道项目是由隧道、高架桥、道路、下穿道、互通立交、边坡治理各分项工程组成。根据规划，忠山隧道总长约995米，东接国窖长江大桥西引桥，西联连江路和沱江二桥。为避免发生突发情况，在忠山隧道距离出口300米位置处还将修建一条宽6米、长15米左右的应急救援车行横洞通道。“项目总共分三个部分，第一部分为广营路下穿道部分，其主要作用为解决体育场附近车辆与进出隧道车辆的交通冲突；第二部分为忠山隧道，分为上、下行线穿越忠山；第三部分为立交部分，其主要作用为组织连江路与隧道出口的交通互通。”该负责人说，隧道出洞后还将设置一处立交桥与连江路形成立体交叉。

缓堵保畅：建成后将实现立体交通

在泸州主城区，现有的交通组织流向是：泸州城北组团前往沙茜组团或中心半岛中心区域皆通过蜀泸大道、百子图大桥再经江阳路、国窖长江大桥抵达，或是蜀泸大道、沱江二桥再经连江路、江阳路、国窖长江大桥抵达。

江阳路、连江路交通流量上本已非常大，但东西向的车流只能通过上述线路前往沙茜片区，因而造成了江城、枇杷沟一带和灯杆山等地成为拥堵点，制约车辆快速通行。

忠山隧道这一系列系统工程，完工后将拉开泸州打造立体交通的序幕。该工程包含有连江路互通立交、广营路下穿道、国窖长江大桥西引桥等，可与周边道路实现立体交叉、或互通，道路交通上从横向发展转变为纵向发展，真正实现了立体道路交通，并可促进周边道路实现微循环，相应的堵点就可彻底缓解，道路交通就能快捷起来。

专家解读：隧道沟通泸州三大组团

“该横线走向西起城北组团的蜀泸大道，经沱江沱江二桥穿越忠山，过国窖长江大桥东至沙茜组团，该横线向东还将延伸至高坝城东组团。”泸州市住房和城乡规划建设局总工程师黄修华认为，建设忠山隧道不仅可以实现几大组团的连接，对未来沙茜组团中央商务区的打造也将起到积极的作用。

“建设忠山隧道工程，是紧密联系城北与沙茜组团，实现几大片区之间快速交通的需要。”黄修华认为，从交通的角度上来讲，该通道未来向东延伸至高坝城东组团可有机连接起成自泸赤高速公路、泸州港国际集装箱码头，向西可直接与泸州客运中心站、未来的高速铁路站点相通，真正实现各重大交通枢纽一脉相连。华西都市报城市读本

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