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上海拟规定轨交乘客不接受安检将被拒绝进站万芳

发布时间:2020-02-14 11:27:53 阅读: 来源:画笔厂家

上海:拟规定轨交乘客不接受安检将被拒绝进站

轨交运营服务规范征求意见 末班车始发站发车时间市区不早于22时

室外太热,进入车厢又冷得发抖,地铁的空调温度常常令乘客叫苦不迭。这一情况今后将有望得到改善。

昨日,市交通港口局(微博)网站公布《上海市轨道交通运营服务规范(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)自即日起至9月19日公开征求市民意见。《征求意见稿》明确,列车空调宜为单元式冷暖型空调机组,夏季室外温度在35℃以下时,车内满载时有效供风区范围内温度约为28℃。夏季室外温度在35℃以上时,应保持车厢内部比室外低8℃的温差。

首班车不晚于6时

根据《征求意见稿》的要求,轨道交通运营线路首班车始发站发车时间不晚于6时;末班车始发站发车时间市区不早于22时,郊区不早于21时。运营间隔应当根据客流量大小、列车拥挤度、乘客候车时间、相关线路匹配等因素综合确定。

《征求意见稿》还明确,在车站内应当按照有关规定和标准,设置安全检查设施、设备,配备受过专业培训的安全检查人员,并按照规定对乘客携带的物品进行安全检查。乘客应当接受和配合安全检查,拒不接受、配合安全检查的,安全检查人员应当拒绝其进站、乘车。安全检查人员在安全检查中发现有危险物品的,应当立即采取防止危险发生的安全措施,并按照规定及时报告公安部门。

在限流组织方面,发生轨道交通客流量激增等危及运营安全的情况时,运营单位可以采取限制客流量的临时措施。采取限制客流量的措施无法保证运营安全时,运营单位可以停止轨道交通部分区段或者全线的运营,并应当立即报告市交通港口局。

应急门应有醒目把手

《征求意见稿》规定,屏蔽门应满足轨交列车各种运营模式的要求,保证正常运营时乘客能安全上下车,故障或灾害时乘客能安全地疏散。屏蔽门的开关门时间应与列车车门的开关门时间相适应,屏蔽门与列车车门之间的协调动作过程应保证安全。

此外,屏蔽门系统所有的滑动门、端头门及应急门,在轨道侧应有醒目的手动开门把手,在站台侧应由专用开门钥匙才能打开。屏蔽门应设置障碍物探测装置。

人工广播使用普通话

《征求意见稿》还明确,运营单位应当确保车站、列车广播设施的正常使用;列车语音报站广播应使用中、英文播报;车站、列车发生语音广播故障时,应根据规定进行人工广播。司机在采用人工广播时使用普通话。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)

查阅:2010年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)

查阅:城市轨道交通中标企业

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