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特斯拉自动驾驶系统感知负责人ZeljkoPopovic已离职转投Embark《资讯》

发布时间:2020-08-17 13:11:00 阅读: 来源:画笔厂家

2019-06-14 13:09:40来源:环球网

据外媒报道,特斯拉Autopilot自动驾驶系统感知负责人Zeljko Popovic已经离职,转投自动驾驶卡车初创公司Embark。

Popovic离职的时刻,恰逢特斯拉对外承诺其旗下电动车将在明年年底有能力实现无需人工干预的全自动驾驶,并以“机器人出租车”的形式提供自动驾驶服务。

就在特斯拉首席执行官伊隆-马斯克对外大谈自动驾驶愿景时,Zeljko Popovic的离职,并不是一个好消息。特斯拉在今年遭遇自动驾驶关键的技术人员持续流失,在Popovic离职前,负责自动驾驶业务的副总裁Jim Keller离职加入英特尔,首席工程师Doug Field则重新回归苹果从事与自动驾驶技术相关的项目。

不仅如此,在本周进行的特斯拉年度股东大会上,首席执行官伊隆马斯克表示目前特斯拉的自动驾驶功能仍然需要优化,例如让车辆自动从停泊处行驶到驾驶者面前的“召唤”功能。

Popovic入职的初创公司Embark成立于2015年,其将自动驾驶系统整合进Peterbilt半挂卡车中,通常卡车在运行过程中需要有人类驾驶员时刻监控,并在必要时对车辆进行干预。目前该公司拥有十几辆卡车和60名员工,亚马逊是其客户之一,使用该公司提供的自动驾驶卡车在加州的I-10高速公路进行部分货物运输。

Zeljko Popovic在特斯拉主要负责Autopilot自动驾驶系统下的感知团队,包括高精度地图的绘制,并且创建了Autopilot系统内的“感应系统”,该系统用于将车身各处摄像头、传感器、超声波雷达等获取的数据整合在一起。感知系统让行进在路面上的特斯拉电动车能够“看”到路面的交通状况。

特斯拉在美大幅裁员

据electrek援引消息人士称,特斯拉在几个地点解雇了一些服务团队的员工。知情人士称,特斯拉在美国裁去了很多服务员工。

对此,特斯拉回应称,他们仍在扩大服务,部分员工在服务部门的“重组”中被解雇。特斯拉发言人表示:

“特斯拉正在业务运营的每一个国家大幅增加服务人员。正如我们所说的,服务是特斯拉的首要任务,我们在扩大移动服务提供和简化客户体验的过程中,正在做出许多改进。这项工作的一部分包括审查我们的业务,以确保尽可能地高效运营,并重组一些角色,或将员工调到更好地支持服务组织的新职位。我们将继续雇用更多的服务技术人员,发展这一领域的业务”。

目前,目前尚不清楚有多少员工受到了此次“重组”的影响。

一位消息人士称,特斯拉正在取消客户直接唿叫当地服务中心,并推动客户直接在线或通过特斯拉去年推出的移动应用程序预订所有服务。

今年早些时候,特斯拉通过其移动应用程序推出了一项新的实时服务状态更新功能。这些举措都旨在减少服务中心的工作量,也可以解释为什么要解雇员工。

最近,特斯拉在首席执行长埃隆?马斯克(Elon Musk)承认对特斯拉的服务覆盖存在“愚蠢的疏忽”之后,发表了几项关于扩大服务的声明。马斯克在本周早些时候的特斯拉股东大会上明确表示:

“当你买车时,你买的是自由。自由旅行。必须有充电桩,必须能高速充电,然后如果车坏了,必须尽快修好。我对我们的移动服务真的很兴奋。我们有流动服务车,只要你的车坏了,他们就会来修理。事实上,它将立即向特斯拉移动服务发送通知,并将在路上修理汽车。我们在旧金山湾区进行了试验,现在已经扩展到洛杉矶地区和其他一些地区进行轮胎维修。流动服务车会来,半小时后给你换一个新轮胎,你就上路了。这是一个巨大的不同。我们增加了保险杠修理和碰撞修理。看一下那些最让顾客烦恼的事情,汽车碰撞修理要花很长时间,而第三方维修店要花很长的排队时间,还要收费。我们在特斯拉内部做了很多身体修复项目,甚至还提供移动服务。通常,一次碰撞修复可能需要几周或几个月的时间,在我们这里,修复时间不到一个小时。”

特斯拉推出移动服务车辆已经有一段时间了,该公司表示正在增加更多的技术人员。该公司还推出了自己的内部“车身修复中心”,以解决马斯克所说的碰撞后修复时间过长的问题。在过去的几个月里,特斯拉还在美国开设了几家服务中心。

特斯拉似乎在致力于雇佣更多的技术人员,这好像是目前提高特斯拉服务能力最需要的。但对特斯拉来说,现在开始解雇在职基层服务员工可能还为时过早。他们的离职会对服务能力产生消极的影响。

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